到阿塞拜疆运输--巴库清关手续

“一带一路”倡议为阿塞拜疆带来了巨大的利益，促进阿塞拜疆经贸与物流的发展。同时，他还向与会嘉宾介绍了阿塞拜疆的营商环境，如阿塞拜疆地缘优势明显、货运资源相对集中、政治经济环境稳定、投资环境良好等。中国国际进口博览会对阿塞拜疆的经贸发展意义重大，在“一带一路”倡议的持续深化下，阿塞拜疆将不断推出创新业务以适应全球经贸的快速发展。2016年，哈中两国签署“丝绸之路经济带”建设与“光明之路”新经济政策对接合作规划，这一规划成为指导两国务实合作的重要文件，哈萨克斯坦各界积极支持“一带一路”倡议。

土库曼斯坦举行的部长级论坛框架内举行了伊朗、土库曼斯坦、哈萨克斯坦和阿塞拜疆铁路部门负责人会议，会议就四国之间铁路合作问题进行了磋商。伊朗副部长拉苏里会见了阿塞拜疆和土库曼斯坦两国的长，讨论了加强铁路领域合作战略。为提高部长级论坛所作决定的执行力度，论坛决定设立，以管理及发展与里海国家有关的合作。估计通过海峡的约80％运往亚洲，出口至中国、日本、印度、韩国和新加坡等国。

格鲁吉亚地处“一带一路”重要节点，营商环境良好，是我国在欧亚地区的重要经贸伙伴，也是该地区个与我国商签自贸协定的国家。自1992年格中建交以来，两国在政治、经济和人文等各领域的交流与合作取得长足发展。在政治领域，双方建立了相互尊重、信赖、互相支持的友好关系。经济方面，两国在贸易、投资领域的合作呈现快速发展的良好态势。2017年5月，格中双方在北京签署自由贸易协定，标志着双方之间的友好合作迈上了一个新台阶。去年，在ASCO成立160周年纪念活动中，其董事长RaufVeliyev表示，将持续推进船队扩张计划，目标是到2025年船队新增50艘船舶。

近几年，阿塞拜疆参加了一系列大型国际物流项目建设，以提高本国在国际交通运输中的可持续竞争力。连接中国、欧洲以及独联体国家的铁路联运网包括集装箱过境运输，线路经过中国、哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚、土耳其，跨越亚洲、高加索到欧洲。水运由阿塞拜疆国家里海海运轮船公司垄断经营。截止目前，该公司拥有油轮、货轮等自有船只总计80艘。2013年阿塞拜疆水运运输量为1150万吨，同比略有下降，占阿国内运输总量的5.3%。（2）贯穿阿塞拜疆东西的干线公里并与格鲁吉亚边境相连，其全长约503公里。其中，石油及石油产品占水运总量的56.4%,干货占43.6%。

加强运输联通。将阿塞拜疆打造成“丝绸之路经济带”上联通欧亚的交通枢纽和中转站。从地缘环境看，阿塞拜疆位于中亚与东欧的十字路口，是“丝绸之路经济带”进入欧洲的关键节点，也是俄罗斯进入西亚的主要通道之一。

巴库是一座历史悠久古城，也是古丝绸之路上的一座名城。巴库以盛产石油著称。在石油工业的带动下，巴库的石油机械、轻工、食品工业、仪表制造、化工，电子等行业取得很大发展。

巴库是风城，四季多风，秋季尤甚，夏季干旱少雨，降水集中到秋冬季。哈萨克斯坦早在20世纪90年代初就支持中国的“丝绸之路”的复兴。近年来，阿塞拜疆公路发展迅速，但铁路基础设施不完善，装备落后，年久失修情况普遍，各类列车运行速度均较慢，具有很大改造空间。2016年，哈中两国签署“丝绸之路经济带”建设与“光明之路”新经济政策对接合作规划，这一规划成为指导两国务实合作的重要文件，哈萨克斯坦各界积极支持“一带一路”倡议。阿希望发挥欧亚大陆桥的作用，利用巴库—第比利斯—卡尔斯铁路将欧洲和亚洲连通起来。目前，中欧铁路经过哈萨克斯坦到达里海沿岸的阿克套，从阿克套经航运（其中阿塞拜疆航运公司占据了主要的运输份额）到巴库，并经巴库—第比利斯—卡尔斯铁路沿黑海沿岸进入欧洲。这条路线比海运进入欧洲能够缩短超过一半的时间（海运大概在40天左右，通过该路线只需要12~15天）。